本文作者:van

为什么飞机上不能用手机?_飞机上不能开手机_飞机上为什么不能使用手机

van 2021-03-11 11:21:26 推荐阅读:在魔鬼知道你死前爱情插班生锈与骨
后台-系统设置-扩展变量-手机广告位-内容正文顶部
摘要: 手机的使用会干扰飞机的正常飞行状态。手机之所以会干扰飞机的正常飞行的原因,是因为在起飞和降落阶段,手机开机后会搜索信号,而手机使用的频率和飞机与塔台联系的电磁波频率有一段是相近甚至叠加的,可能被当做是塔台发来的操作信号,造成误操作。不允许在

为什么飞机不能用手机图片

手机的使用会干扰飞机的正常飞行状态。手机之所以会干扰飞机的正常飞行的原因,是因为在起飞和降落阶段,手机开机后会搜索信号,而手机使用的频率和飞机与塔台联系的电磁波频率有一段是相近甚至叠加的,可能被当做是塔台发来的操作信号,造成误操作。

不允许在机上使用手机。如果在飞机飞行过程中发现有人使用手机,机组人员应立即进行劝阻;对不听劝阻者,应提出警告;对仍坚持不改者,应对其设备暂时予以扣押、保存。同时,机组人员应与目的地机场公安机关联系,到达目的地后,机组人员应将违法者交与公安机关,公安机关将根据违法人违法情节轻重及主观态度,对尚不够刑事处罚的,处以警告、罚款、拘留的处罚。

事实上,手机的“飞行模式”只是手机厂商开发的一个功能。从科技性上来说,它的推出并不是为了在飞机上使用手机的——它只是模拟了飞行时“没网”的状态。有的“飞行模式”仅是关闭了通话功能,有的是在硬件上停止基带芯片,还有的是关闭包括Wi-Fi、蓝牙等一切无线连接……由此可见,各个手机厂商对“飞行模式”的设置并不相同,换句话说,“飞行模式”是一个既没有国际标准,也没得到航空行业认证的功能。

既然没有统一的标准,再考虑到一些山寨手机的“飞行模式”并不可靠,为了安全,只好一刀切断。

现在大家知道飞机上为什么不能用手机了吧,除移动电话外,使用寻呼机、笔记本电脑、游戏机时也会辐射电磁波,因此这些设备也不能在飞机上使用。

2018年1月16日,中国民航局也公布《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》,意味着飞机上WIFI服务全面启动。随后,国内各大航空公司先后跟进,开放“空中Wi-Fi”业务,乘客终于能够在飞机上发微信、刷微博。

飞机上不能用手机原因图片

为什么在飞机上打移动电话很危险呢?原来,飞机在高空中是沿着规定的航向飞行的,整个飞行过程都要受到地面航空管理人员的指挥。在高空中,飞行员一边驾驶飞机,一边用飞机上的通信导航设备与地面进行联络。飞机上的导航设备是利用无线电波来测向导航的,它接收到地面导航站不断发射出的电磁波后,就能测出飞机的准确位置。如果发现飞机偏离了航向,自动驾驶仪就会立即自动“纠正”错误,使飞机正常飞行。

当移动电话工作时,它会辐射出电磁波,干扰飞机上的导航设备和操纵系统,使飞机自动操纵设备接收到错误的信息,进行错误的操作,引发险情,甚至使飞机坠毁。

除移动电话外,使用寻呼机、笔记本电脑、游戏机时也会辐射电磁波,因此这些设备也不能在飞机上使用。

《中华人民共和国民用航空法》第88条中,对旅客在机上使用便携式电子装置作出了限制,并在第200条中作出了对违反者予以治安管理处罚,乃至刑事处罚的规定。各航空公司在机上广播词中亦加入了要求旅客在飞机上关断随身携带的便携式电子装置电源的内容,飞机上禁止使用的电子装置有手机、寻呼机、游戏机遥控器、业余无线电接收机、笔记本电脑、CD唱机等。

当我们尽享现代科技带来的便利时,别忽略了国家的相关法规,尤其涉及到自己和他人生命安全时。当您踏上飞机时,不妨问一问自己,有没有关掉手机、呼机、游戏机。

一、不能使用手机的理由: 手机传出的无线电波还可能会引起爆炸,或影响客机在9500公尺高空上飞行的航行系统。

1、科学证据也显示,在机上使用手机,确实潜在危险。如果电器的频率,与一些航空器的频率差别越大,所造成的干扰将减至最低点,或完全不受干扰。手机、电脑、收音机等传送的电信号,除了强度会影响航空器,它们传送的频率,如果与航空器的频率恰巧相同或相近,加上振幅(或波幅),就会产生最大的破坏,出现危险的状况。

2、在飞机上,使用中的手机会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统,是威胁飞行安全的"杀手"。飞机在整个飞行过程中,飞行已利用机载无线电导航设备与地面导航台保持实时联系,控制飞行航线。在能见度低的情况下,需要启用仪表着陆系统进行降落,也就是利用跑道上的盲降台向飞机发射电磁波信号,以确定跑道位置。而手机不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号,在待机状态下也在不停地和地面基站联系。在它的搜索过程中,虽然每次发射信号的时间很短,但具有很强的连续性。所以手机发出的电磁波就会对飞机的导航系统造成干扰。

1、2000年起,在飞机上打手机的梦想就已实现了.在英国维珍航空公司由上海飞往伦敦班机,乘客成为第一批被允许在飞行途中使用他们的手机进行通话的客人,这在全球航空公司中尚属首例.

2、2004年08月14日

人民网-江南时报:移动、联通两大运营商之争“级别”越升越高,已经从地上杀到天上了!联通率先透露,即将推出商业性的空中CDMA无线电话服务,飞机上不能打手机将成为历史。

国产手机不能上飞机最近算是各大新闻的头版头条了,小编今天给大家带来了国产手机不能上飞机事件是什么回事原委,不懂的朋友可以看看,让你在感受一下林子大什么鸟都有。

国产手机为什么不能上飞机这个事件的起因是发生在上海浦东的机场VIP候机室,一个白富美的新玫瑰金被一个男的撞掉地上,引发现场撕逼。苹果女居然让国产机男赔偿5万,大骂、指责、摔机。。。并叫嚣国产机不能上飞机。具体的大家可以看一下视频。

为什么飞机上不能玩手机图片

在事发地浦东机场的VIP室门口,不少网友都目睹了这一场争执。网友@小蜗加加加油 从另一个角度拍下了这一场闹剧。

接着的画面就是上面第一个视频中的内容,而最后,在女子抢夺男子的国产机并摔在地上之后,事件才得以解决。

两人的吵架视频被发布到网上后,网友们纷纷留言,斥责这名女子的恶劣言论。大多数网友认为,不管该男子是不是故意的,该女子大闹机场,在公共场合辱骂他人的行为都是应该谴责的。尤其是其对国产手机用户的辱骂和嘲讽,更是引得一众网友大骂其崇洋媚外。

流言: 在飞机上使用手机并不会导致事故,飞机上不能使用手机的要求不合理。

真相: 对于“飞机上不能使用手机”这项禁令的合理性,有很多人深表怀疑。在斯蒂芬妮用手机拍到的奋进号穿透云层的照片在网上流传的同时,就有不少人提出疑问,难道美国的飞机上允许使用手机吗?不仅对公众而言,这是民航领域最有争议的问题之一。在航空业内,对这个问题的讨论也从未停止过,至今也没有得出让大家都满意的结论。为什么会有这条禁令呢?谣言粉碎机调查员得从20年前说起。

1991年,美国联邦通信委员会(FCC)出台规定[1],禁止乘客在飞机上使用手机,理由是:1、在飞机上使用手机,会影响手机的地面基站系统[2]。我们知道,当你使用手机时,在不同的区域,会有不同的基站为你服务。当你从一个区域移动到另一个,就需要重新选择基站,并切换到新的基站,这个过程是需要计算的。当你在飞机上使用手机时,由于飞行速度很快,过区切换会非常频繁,会加重基站的工作负担;2、手机发射的无线电波,有可能干扰机载电子系统。

在这项规定出台之后,美国联邦航空局(FAA)也认为手机确实有可能对飞行系统产生实质干扰,并针对所有商业航空公司,推行这项禁令[2]。事实上,在出台这项规定之前,这个问题就早已引起了人们的注意。在1960年代初就有人报告说,有一架飞机因受到收音机干扰,偏离了正常航线。尽管这个说法的猜测色彩很重,但问题事关人命,不能掉以轻心。美国政府立即着手展开调查,由FAA和美国航空无线电技术委员会(RTCA)牵头,召集了来自政府、工业界和学术界的各路专家,开始了长达半个世纪的研究[3]。

波音公司的专家布鲁斯•唐纳姆,从事飞行器电磁兼容性研究已经长达10年。据他回忆,波音确实收到过几例这样的事故报告,比如说在巡航过程中,自动驾驶系统会偶尔莫名其妙地关闭或偏航。还有一些航空公司报告说,乘客使用手机,对舱压、磁向、导航和地空通信等系统都造成了影响[4]。更吓人的是记录在美国国家航空宇航局(NASA)的“飞行安全报告系统”[5](这是一个匿名报告航空事故的平台)中的一次事故,一架波音737在一次夜航着陆时,定位器突然发生了大幅度偏转,且没有任何提示。当机长察觉到这个严重事件时,飞机已偏离航线1英里。当时的飞行高度很低,发生这样的事故是非常危险的事。在报告中,这位机长抱怨塔台没有及时提醒他偏离航线,并且非常肯定地说:客舱有手机或类似设备干扰了定位器。后来NASA还专门制作了一份事故集,汇总了该平台上所有可能与手机有关的飞行事故[6]。

唐纳姆对此进行了大量的模拟实验,他号召了一些航空公司,协作进行测试。然而令波音工程师不解的是,无论在真实航班上还是在实验室里进行的大量测试,都没有重现前述报道所提及的可怕情形[7]。

为了更多的数据,这项研究旷日持久已经几十年,而且仍在继续研究中。在此过程中,人们对这个问题,也有了一些更深的认识。1996年,RTCA联合FAA,共同出台了一项关于空中使用移动电子设备的指导性原则[8],指出由于未观察到显著的干扰,所以应该允许乘客使用“某些电子设备”,但为了降低风险,当飞行高度低于10000英尺(约3048米)时,特别是起降过程中,应该要求乘客关闭这些设备。注意这里的“某些电子设备”,并不包括手机——它仍被要求全程禁用。

在积累了一定的实验数据之后,RTCA认为,实际情况中的电磁干扰因素过于复杂,实验很难得出明确的结论。飞机需要通过天线接受来自地面塔台和轨道卫星的信号,进行通信和导航。理论上说,乘客一旦使用电子设备,这些设备发射的电波就有可能通过各种途径对这个过程产生干扰。比如这些电波会从玻璃窗和舱门的缝隙逸出,被机载天线接收,从而影响它接收正常的信号,也就是所谓的“前门干扰”[4]。

后台-系统设置-扩展变量-手机广告位-内容正文底部
分享到:
赞(

打赏